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据招股书披露的材料，贝仕达克与TTI签订的合同期限是三年。到期后，双方无异议时，每年自动续期一年。2016至2018年，贝仕达克从TTI分别斩获订单2.67亿元、3.79亿元、4.66亿元，同期公司营收为3.27亿元、4.73亿元、5.59亿元，第一大客户TTI的销售占比分别高达81.68%、80.18%和83.49%。以此为据，称“TTI养活了贝仕达克”并不为过。

美国媒体也做出类似的解读。《华盛顿邮报》称，美国对法国向科技巨头征税的计划展开调查，这可能是准备进行报复的一步，或导致大西洋两岸出现新的贸易裂痕。美国之前针对中国进行“301调查”，但很少针对密切的盟国采用这一手段，这凸显特朗普政府有意在贸易方面继续强硬。这一非同寻常的举动可能加剧美欧贸易紧张局势。

全球历史最悠久的旅游公司Thomas Cook（TCG.L）周一破产，造成数十万名游客滞留海外各地，将启动英国在承平时期最大的撤侨行动。英国首相约翰逊承诺，将协助受困英国旅客返国，并透露英国先前已拒绝了Thomas Cook希望政府提供约1.5亿英镑的纾困要求，因为这种做法有道德风险。

“早期的APP，刚上线时体验很差，每款产品介绍几乎都需要你先输入身份证号码和验证码，才能了解产品的具体信息，操作过于繁琐。”上述接受采访的捷信员工称。苏宁金融研究院高级研究员黄大智对《中国企业家》分析称，消费金融线上线下在获客方式、风控管理、催收模式等方面差异很大。捷信起初依靠3C业务起家，线下获客部分包括实地调研、面访面签等环节，而互联网消费金融线上主要依靠互联网模式比如电商渠道等场景；风控层面，线上主要依靠于大数据；贷后管理层面，线下贷后管理主要是电话和面推，线上贷后管理主要是机器人催收，需要生物识别等技术积累，这给线下业务为主的公司转型带来挑战。

MRAM是一种非易失性存储，其前景被广泛看好，Intel、IBM、TDK、三星、希捷等行业巨头多年来一直都在研究，读写速度可以媲美SRAM、DRAM等传统内存，当同时又是非易失性的，也就是可以断电保存数据，综合了传统内存、闪存的有点。三星量产的eMRAM内存是基于磁阻的存储，扩展性非常好，在非易失性、随机访问、寿命耐久性等方面也远胜传统RAM。由于不需要在写入数据前进行擦除循环，eMRAM的写入速度可以达到eFlash的大约一千倍，而且电压、功耗低得多，待机状态下完全不会耗电，因此能效极高。

不过，力帆新能源之路走得并不顺利。2016年，力帆控股被国家财政部点名批评，共有2395辆不符合新能源补贴申报条件，涉及金额1.14亿元，财政部决定对上述车辆不予补助，并取消力帆乘用车2016年中央财政补助预算。从销量上来说，力帆新能源在2017年累计出售高速电动车3902辆，同比上升288%，低速电动车销售3966辆，同比增加43.88%。相比起比亚迪、上汽这样的新能源“巨头”，力帆新能源销量增速喜人，但基数太低。